港鐵下月平均加價4.3% 人工有無年年加？

港鐵連續第6年加價！港鐵宣佈，6月21日起加價，平均加幅4.3%，部分路線加幅高達6%。

港鐵市場及策劃總經理元立行表示，今次有41%乘客每程加1至2毫；25%加3至4毫; 19%加5毫以上。都會票由400元加至415元。

港鐵商務總監楊美珍表示，加價同時會額外推出5億元新優惠，包括聖誕假期，即12月26及27日、農曆新年年初二及初三、復活節2天假期，合共6天提供成人半價及長者小童1元搭港鐵優惠。

此外，亦會推出為期5個月的第二程車費9折優惠，預料每日170萬人次受惠。 

雖然港鐵提供優惠﹐但有乘客似乎不太受落:

不如乾脆唔加價，唔係人人第二程都搭地鐵。

人工都無加4.3%咁多。

都會票唔該改善下, 有效期得30日, 如果果個月多幾日紅假, 唔使返工又唔過海好容易過期呀 

究竟港鐵加價有甚麼理據？TOPick 編輯為大家拆解：

1. 今年港鐵加價多少？價錢有多貴？

港鐵今年可以加價4.3%，是自港鐵2010年以來連續第6次加價。

過去6年的加幅分別為：

2010年2.05%

2011年2.2%

2012年5.4%

2013年2.7%

2014年3.6%

2015年4.3%

2. 港鐵以甚麼機制決定加價幅度？

港鐵的票價加幅是按照「可加可減機制」方程式計算出來。

方程式如下：

消費物價變動(按年通脹率的一半(2.45%)＋運輸業工資變動(2.45%)－生產力因素(0.6%)＝港鐵票價可加幅度4.3%

3. 政府可以否決加價？

▲ 相片來源：車耀開攝。

由於方程式得出的結果大於1.5% 的「啟動線」，港鐵可自動在今年6月加價，毋須行政會議審批。

另外，機制亦規定港鐵要因應上一年發生的事故及利潤，預留相應比例預算回饋乘客。

港鐵新任行政總裁梁國權早前在業績發佈會宣布，今年港鐵將撥出2.2億元回饋乘客，作為第二程九折優惠。

4. 今年人工建議加幅跑輸港鐵票價加幅？

各位上班族，按僱主聯會建議，2015年加薪幅度約為4%，跑輸港鐵票價加幅。

小編希望各位老闆可以聽聽人力資源管理學會建議，至少加薪4.5%，否則小編人工加幅都追不上港鐵票價！